Abstract
L'elettrificazione dei velivoli è la maggiore novità dell'industria aerospaziale: le architetture “More Electric Aircraft” e “All Electric Aircraft” sono immaginate come le soluzioni adatte per operazioni di volo sempre più economiche ed ecologiche. Il presente lavoro analizza le possibilità di adottare una soluzione compatta per l’azionamento elettromeccanico del rotore di coda degli elicotteri.