Abstract
È noto come le ruote coniche siano adatte alla trasmissione del moto e della coppia tra assi intersecanti per cui le ruote cilindriche, sebbene più semplice realizzazione, non risultano adatte. Le geometrie più comuni per le ruote coniche sono a denti dritti, a spirale ed elicoidali. Tutte queste tipologie portano a caricare i cuscinetti sia assialmente che radialmente. Onde evitare cuscinetti di dimensioni importanti, in questo articolo si è cercato di studiare nuove geometrie di ruote coniche in grado di minimizzare i carichi radiali ed assiali e permettere l’impiego di cuscinetti più piccoli contenendo i costi del sistema.
Nella presente ricerca si è progettato e realizzato un set di ruote coniche a doppia elica avente lo scopo di contenere le spinte sui cuscinetti ed arrivare quindi ad una riduzione dei costi e degli ingombri del sistema.
Ciò è analogo a quanto fatto nel passato per le ruote cilindriche (si pensi a Citroen), con la differenza che ora è possibile produrre geometrie complesse direttamente alle macchine utensili senza la necessità di avere un grezzo di colata da utilizzare direttamente senza la possibilità di finiture superficiali. Questo grazie alle nuove macchine CNC a 5 assi ed alla manifattura additiva.