Abstract
Lo studio presenta e confronta due trasmissioni per veicoli ibridi plug-in e range-extender. Si descrivono le potenzialità e le limitazioni associate alle differenti configurazioni. Inoltre, gli autori mostrano un approccio sistematico da applicare per la valutazione di differenti architetture. Infine, si mostrerà il prototipo sviluppato da zf per fare fronte a delle richieste specifiche.