Abstract
Grazie ai recenti progressi nel campo della ottimizzazione topologica strutturale, le tecnologie delle polveri stanno avendo un sempre maggiore appeal nella produzione di trasmissioni ad ingranaggi ad elevate prestazioni. Tali soluzioni, infatti, si spostano ottimamente con i trend globali quali downsizing, aumento della densità di potenza, miglioramento delle prestazioni NVH (Noise Vibration Harshness), specialmente nei sistemi meccatronici come assali o trasmissioni elettrificate. L’utilizzo della sinterizzazione permette di produrre ingranaggi con elevato angolo d’elica fino a 30°. La compattazione superficiale (densificazione) ottenibile ad esempio tramite rullatura permette di aumentare la densità del materiale nelle zone più sollecitate e, di conseguenza, la capacità di carico della trasmissione. La tecnologia delle polveri forgiate (FPM) permette l’ottenimento di componenti forgiati con densità elevatissima ed omogenea in tutto il componente [1 - 3]. Queste due tecnologie hanno avuto una rapida crescita che le ha portate ad essere pronte per applicazioni reali [4-12]. Nel seguito verrà fatta una panoramica sull’applicabilità di queste tecnologie al settore delle trasmissioni ad ingranaggi riportando esempi reali e valutandone criticamente l’impatto su differenti aspetti come le prestazioni, la precisione ed il comportamento vibro-acustico del sistema. Il risultato di questo lavoro vuole rappresentare un supporto per chi intendesse cimentarsi nell’applicazione delle tecnologie delle polveri a trasmissioni manuali ed elettriche.