Abstract
La cementazione è uno dei processi termochimici più utilizzati in ingranaggi e alberi che saranno soggetti ad elevate sollecitazioni. Numerose osservazioni sperimentali mostrano come una buona microstruttura sia costituita da martensite e austenite residua (meno del 30%). Esistono però delle strutture alternative. In una ricerca precedente si è posta attenzione a come differenti contenuti in termini di austenite residua influenzino la resistenza del materiale. Lo studio ha rivelato come all’aumentare della percentuale di austenite residua, la capacità di carico del fianco del dente possa anch’essa aumentare. La resistenza a flessione a piede dente non risulta invece influenzata. Il progetto si è concentrato sulla capacità di carico di ingranaggi in 20MnCr5. Oltre al trattamento standard, grazie alla cementazione gassosa è stato possibile creare una struttura alternativa contenente un livello maggiore di austenite residua. Si è anche studiata una variante che nello strato superficiale contenesse bainite. I risultati hanno rivelato come strutture differenti abbiano anche caratteristiche meccaniche differenti, come ad esempio il profilo di durezza o la capacità di carico del fianco ma uguale capacità di carico a fatica flessionale.