Abstract
Per aumentare l’efficienza dei cuscinetti volventi risulta fondamentale individuare e quantificare, già nella fase progettuale, le diverse fonti di dissipazione energetica considerando i principali fattori d’influenza. Nei cuscinetti lubrificati ad olio, le perdite indipendenti dal carico (i.e. quelle legate proprio all’interazione degli organi meccanici con il lubrificante) possono diventare la voce prevalente, soprattutto ad alte velocità ed in presenza di lubrificazione abbondante. In questo studio tali perdite sono state misurate sperimentalmente su un cuscinetto a rulli conici (32208) per differenti condizioni operative (velocità, temperatura e geometria). Parallelamente è stato sviluppato, in ambiente OpenFOAM®, un modello CFD per stimarne le perdite e interpretarne le cause. I risultati numerici risultano ben allineati con le misure sperimentali per la maggior parte delle condizioni analizzate. Nel seguito verranno anche discussi i flussi dell’olio, l’apporto alle perdite dei vari componenti del cuscinetto ed il costo computazionale necessario per la simulazione numerica.