Abstract
L’efficienza è ormai un tema di strettissima attualità anche nella progettazione di trasmissioni ad ingranaggi. Per riuscire a migliorare l’efficienza e ridurre la potenza dissipata è importante avere a disposizione adeguati strumenti che permettano, già in fase progettuale, di poter confrontare tra loro soluzioni progettuali alternative. In tal senso modelli di previsione delle perdite dipendenti dal carico, cioè che variano al variare della coppia trasmessa, sono già disponibili e forniscono risultati soddisfacenti. Per quanto riguarda le perdite indipendenti dal carico, principalmente dovute alla presenza del lubrificante, solo pochi e incompleti modelli sono ad oggi presenti. Di seguito verrà presentata una nuova metodologia di calcolo che accoppia la fluidodinamica computazionale (CFD) allo studio dell’efficienza di una trasmissione. Tale metodo è del tutto generale e applicabile a qualsiasi tipo di trasmissione e, come si vedrà in seguito, fornisce risultati altamente accurati.