Abstract
The article investigates some aspects of the geography and “concrete reality” of the service in the Trentino-Tyrolean area in the early modern age (16th–18th centuries). The communication routes that touched the city of Trento are first observed: both the largescale ones (the north-south axis that connected the German area with the Italian one through the Brenner Pass and, to the east, the connecting road for Venice) and those on a smaller scale (namely, the system of connections between Trento and the peripheral valleys). A section is then dedicated to the dangers of postal travel in the area under investigation, primarily due to natural, orographic and atmospheric conditions, the presence of bandits, but also the impatience of the users of the postal service. Finally, the spatial and temporal dimension of the mail trips is analyzed: that is, the distances between the various stations and the speed with which they were covered.
Il saggio indaga alcuni aspetti della geografia e della “materialità” del servizio postale in area trentino-tirolese in età moderna (secoli XVI-XVIII). Vengono dapprima osservate le vie di comunicazione che toccavano la città di Trento: sia quelle su grande scala (l’asse nord-sud che collegava l’area tedesca con quella italiana attraverso il passo del Brennero e, verso est, la via di collegamento per Venezia) sia quelle su scala più minuta (ossia il sistema di comunicazione tra Trento e le valli periferiche). Un paragrafo è poi dedicato ai pericoli dei viaggi postali nell’area indagata, dovuti primariamente alle condizioni naturali, orografiche ed atmosferiche, alla presenza di banditi, ma anche all’impazienza dei fruitori del servizio postale. Viene infine analizzata la dimensione spaziale e temporale dei viaggi di posta: vale a dire, le distanze tra le varie stazioni e la velocità di percorrenza delle stesse.